要放在之前，问开轿车的人都晓得哪些轮胎品牌，你一般会听到这些谜底：米其林、普利司通、倍耐力、固特异、固铂、锦湖等这些国外品牌，而对国内轮胎品牌晓得的人却百里挑一。年夜多人的购胎思惟仍是逗留在只认国外轮胎品牌上。
但近年跟着我国轮胎品牌的强势突起，消费者对其认知度愈来愈高，如：向阳、正新、小巧、万力、三角等这些国产轮胎品牌的名字也能被大师叫上名来。而这些转变，恰是国产轮胎品牌依托本身质量的不竭晋升换来的。
恰是由于国产轮胎品牌的影响力不竭晋升，也逐步最先有了买轮胎到底买国产的仍是买国外品牌的争辩声音，那究竟是国产物牌轮胎好仍是国外品牌轮胎好？轮胎贸易认为：既然要做对照，就不克不及疏忽国外轮胎品牌的这三年夜劣势：
时候劣势
浩繁消费者之所以认准国外轮胎品牌，不解除国外轮胎品牌先入为主的可能，如米其林、马牌、邓禄普这些品牌都有百年汗青，并且都是在我国轮胎品牌系统还未成形的环境下进入的，所以，消费者也都是从这些轮胎品牌才最先领会轮胎的，就算国内品牌有着后发劣势，但在短时间内也不成能超出国外品牌，究竟，想让消费者完全接管不是短时间内能做到的。
手艺劣势
由于充气轮胎发源在国外，所以，在轮胎各项新手艺研发上，国外品牌一直走在前端，并且从市场口碑来看，国外品牌在轮胎的各项机能上都有着本身怪异劣势，反应天然不错，反不雅我国轮胎品牌，因为成立时候都不是很长，良多手艺上的问题仍是以进修国外品牌为主，自立研发能力今朝还比力亏弱，品牌影响力天然是不如国外品牌。
品牌劣势
分析前面两点，就构成了所谓的品牌劣势，不管国内轮胎出产厂家多尽力，造出的轮胎质量何等好，在发卖价钱上却永久比不上国外品牌。同型号的一条轮胎，万力的假如卖700，普利司通的订价就在1000元摆布，而米其林则更贵。这就是品牌的溢价能力，一旦构成品牌劣势，被泛博消费者所承认，产物发卖天然不是甚么难事。
那大师是否是就认为：国外品牌轮胎就比国内品牌轮胎好呢？固然不是，跟着我国科技程度的全体晋升，不管在手艺研发，仍是在产物质量上，我国轮胎厂家都有了年夜幅度的晋升，而且有多家轮胎企业已走出国门，产物销往世界各地，并且博得了浩繁国外消费者的好评。而能获得如许好的成就，离不开这几个身分：
国外轮胎品牌在国内设立制造工场
我们今朝利用的国外品牌轮胎，其实有良多都是在国内出产的，据美国轮胎贸易的数据显示，世界轮胎几年夜巨子占有了国内70%的乘用车轮胎消费市场。而这些轮胎也根基都是国内出产出来的，。这点已被多轮胎运营者和消费者从各个渠道 所晓得。在消费不雅上已有改变。
国产轮胎厂家代工进口轮胎
除设立本身的出产基地，国外轮胎品牌还会找国内轮胎厂家合作，将一些产物的出产权力交给国内轮胎企业来做。如永盛代工普利司通，双星代工韩泰等，这个和国外汽车品牌进入国内找厂家合伙出产一个事理，既然合伙出产，你的本领我也能学到一些乃至更多，这给国内出产厂家供给了一个很是好的进修平台。
就拿万力轮胎来讲，它的子午线轮胎手艺是从美国费尔斯通公司引进的，而费尔斯通公司现实上就是普利司通在美国的子公司，虽有点绕，但真要说起来，手艺上还真像是亲戚关系。
在轿车子午线轮胎、雪地胎、缺气保用轮胎方面的手艺，都是如许颠末�����APP“合作”得来的，除进修，本身在研发上也有较年夜投入，年夜有后来居上而胜在蓝之势。
2018年4月10日，青岛双星在证劵所发布通知布告，公布正式控股锦湖轮胎。这一宣布标记双星团体成功并购了锦湖轮胎，双星团体将投资6,463亿韩元（约38亿元人平易近币）以5,000 韩元/股的价钱认购锦湖轮胎新刊行的 129,267,129 通俗股，占锦湖轮胎股分刊行以后总股分数的 45%，并成为锦湖轮胎的控股股东。不但让双星在范围上获得了扩大，更主要的是在产物手艺上获得了年夜幅度晋升，这为今后快速成长打下了坚实根本。
从以上阐发我们不可贵出如许一个结论：固然国外轮胎品牌今朝还占有着领跑地位，但跟着我国轮胎企业的不竭成长，今后必将会构成各方鼎峙之势，并且经由过程今朝成长态势来看，呈现这类景象的时候不会太长，真到那时，究竟是国产轮胎好仍是国外轮胎好，就真的没人说的清了！
（原创，义务编纂：LI MING）