华体会,倍耐力打造现代斜纹轮胎Stella Biance

据外媒报导，固然此刻轮胎手艺飞速成长，很多新手艺让现代汽车变得加倍平安、加倍快速。此中一个严重的手艺奔腾就是从斜交轮胎到子午线轮胎的改变，这类手艺的前进使得斜交轮胎在乘用车范畴逐步被裁减。不外倍耐力却认为这类老式轮胎仍有它的可取的地方，这家公司但愿用Stella Biance轮胎来证实这点。

倍耐力Collezione秉持复古精力制造的首款Stelvio 系列轮胎是专为法拉利250 GTO车型制造的一款轮胎，连结着保守外形的这款轮胎，同时也连系了最现代的科技。

从上世纪10年月一向到70年月，斜交轮胎很是常见。斜交轮胎能够简单的称之为尼龙胎�����APP，这个概念是相对子午线轮胎即所谓的钢丝胎而言的，斜交轮胎的帘线按斜线交叉摆列，故而得名。这跟现代子午线轮胎很是分歧。

利用子午线轮胎，这类外型又高又薄且侧壁稍微隆起的轮胎在一般轿车上还很调和，可是在一些很复古的车型设想上，子午线轮胎没法表现车辆的质感，这时候候利用陈旧元素的斜交轮胎来搭配是最好选择。可是橡胶化合物和材料的前进并没有效在斜交轮胎，倍耐力认为斜交轮胎现代化很是有成长。

为此，倍耐力想到了中兴其Collezione家族的Stella Biance轮胎。这是这家公司50多年来出产的第一款斜交轮胎，它不但正确地再现了同名产物的外不雅和胎面斑纹，并且还具有更高的平安性和更好的机能表示。这在很年夜水平上要归功在往橡胶夹杂物中插手了二氧化硅等其他材料，进而使其在湿地的表示和抓地力都变得更好。

据悉，倍耐力的Collezione系列是专为极其非凡的汽车设想的轮胎，所以Stella Biance很有可能也是如许一款产物。

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